センター幅100mm・R15m・スプリットコア（ポプラ＋アッシュ）・フルカーボンラミネート・ロッカー/キャンバー/ロッカー（チップ＆テール45%ロッカー）

2027モデルも基本構成はキープしつつ、足元下部のカーボンパワープレートが強化されてトーションが強くなったっぽい。
Kaizen112が2027ラインナップから消えて、100と105の2本立てに変更。112はlotusシリーズに移行するので厳密にいうとなくなるわけじゃないけど…。

🎨 コスメ

前も似たような色があったような気がする。wailer 105みたいな感じ。あれよりかは明るくてこっちの方が好き。

⚖️ 重さ

184cmでまぁ普通の重さ。ちょびっとだけ軽いきもしないでもなかったけど、あるサイトの測定だと1880gとのこと。普通。
なんかよくわからないけど、同じくらいの重量帯の他の板と比べると振動吸収の質が違う印象。

🎿 滑走感

今日の雪のコンディションでも気持ちよく滑れた。
ざっくり言うと乗り手がそんなに仕事しなくても、板がうまいことやってくれる感覚。
細かい雪面の凹凸をフルカーボンのコンストラクションが吸収してくれるのか、バタバタしないで滑れる。疲れにくい。
R15mという数字を見るとショートターン寄りかなと思うけど、実際乗ってみると適度にしなやかで、ミドルレンジのターンも気持ちよくできる。
深く踏み込んだときの戻りもしっかりあって、カービングでもしっかりと遊べそうだなと思った。ゲレンデ圧雪でも十分楽しめる板だと思う。
チップのロッカーがしっかり入ってるので、パウダーやコブでも懐が広そう。
今日はそういうコンディションじゃなかったけど、軽く降雪した程度のパウダーで乗ったらもっと気持ちいいんだろうなぁ…という期待はある。ドパウの時はもっと太いのが良いw
「1本でオールラウンドにこなしたい」という人にはかなりハマると思う。
カービングに全振りしたい人とか、ゴリゴリのハードコアフリーライダーはもっと尖ったのを選んだ方が幸せになれると思う。
ゲレンデ中心でたまにパウダーやバックカントリーも楽しみたい、中〜上級の人にちょうどいい立ち位置の板じゃないかな。
僕みたいな、上手くもないけど色々な雪で楽しみたいタイプには、こういう板が一番たちが悪い…だって、ほしくなってしまうから…w
ただ、あいかわらずdpsはスキーの値段は可愛くないです。

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＊注意＊
中級レベルスキーヤーの戯言ですので、あしからず。
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