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クルマ

スタッドレスタイヤ比較
~BLIZZAK DM-V2とVRX2~

昨シーズンまで履いていたDM-V2は寿命を終えて終了。
同じDM-V2を履くのも面白くないので、新モデルのVRX2を購入。
お値段はDM-V2より3割近く高かったけど、ライフが長いなら良いかなぁ~と・・・。

交換後すでに300km近く舗装路ばかり走ってる。
減りに関してはまだまだわからないけど、履き替えた後のフィーリングについてメモ。

DM-V2はSUV専用タイヤという触れ込みで、タイヤ自体の剛性が高いので車高の高いSUVには向いているとのことだった。
それに比べてVRX2は普通の車両向けってことなので、多少なりともふわふわ感がでてくるのかな?と思ってた。
というわけで、ざっくりとDM-V2とVRX2の比較

乗り心地

DM-V2

昔のスタッドレスに比べれば全然しっかりしてて、ふわふわ感は少なかった。
でも、段差を乗り越えた時とか、スタッドレスの柔らかさを感じる

VRX2

さらにふわふわ感が少ない。普段あんまり細かいことを気にもとめない、うちの親でも今度のスタッドレスは全然ふわふわしないね。
と言うくらい。
硬いわけじゃないんだけども、剛性感があるように感じる。

ノイズ

DM-V2

スタッドレス特有のゴーみたいなノイズは低速時はさほど気にならないんだけど、高速道路を走ったりしてると結構気になる。
冬の間はあまり気にしてなかったけど、サマータイヤに変えたときに、結構ロードノイズあったんだな~としみじみ。

VRX2

ノイズ感は更に軽減。
町中で走ってる時は更にノイズ感が軽減。高速道路でも全体的に静かになってる。

全体的な印象

DM-V2だけ履いてたときはさほど気にならなかったことが、色々と改良されて気付かされた。
前のスタッドレスでも充分だと思っていたけども、やっぱり新しいやつのほうが良いな~と感じました。
お財布は軽くなったけども、冬の間は車で移動してる時間も長いし、すこしでも環境がよくなるなら費用対効果としては高いよね。
タイヤを変えると車の印象も変わるくらい変化は大きい。
満足してるから同じやつっていう選び方ももちろんアリだけど、変えてみるとまた印象が変わって面白いと思う。

まだ積雪路や凍結路を走ってないけども、今までのブリザックと同じであれば怖い思いをすることは無いんじゃないかな~?

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