2/4 かぐらスキー場
〜多分7年ぶりの三角〜
降雪はそこそこ、どこ行っても楽しめそうな気はするけども、ここだ!という場所がない。
苗場、谷川、かぐら…この辺りから決めようか〜とゆるっと計画。
道の駅で車を置いて乗り合わせてスタート。
元々ゆっくりスタートにしようと考えてはいたけれども、かなりゆっくり。
そのせいもあってか、高速道路は渋滞しまくり。
渋滞がひどくて途中まで下道で行った方がよかったねーなんて話してた。
渋滞を抜けてやっと車が流れてきたなーと思ったら、電光掲示板に関越トンネル通行止めっていうのが見えた気がした。
あれ???今のは気のせい?
携帯で交通情報を見ても特に記載がない…。
水上で降りる選択肢もあったんだけど、走行車線には他の車がいて車線変更できず…ちーん。
関越トンネル手前の信号が赤なのを確認したので、谷川岳PAにイン。
お手洗い済ませて、朝食をむしゃむしゃして、Twitterで時間を潰したら思ったより早く通れるようになった。
湯澤ICで降りて、かぐらスキー場へ。
リフト券は鬼割を使って、4000円。
スタートが大幅に遅れたので、ロープウェイもすぐに乗れた。
天気が良くて気持ちが良い。
5ロマの営業時間が12時までなので、脇目も振らず(脇目するようなところないけど)奥に進む。
ロープウエイ降り場で入山届を書いたら急いで第一高速リフトに乗って、第5ロマンスリフトへ。
無事到着。
乗車したのがちょうど12時くらいというピッタリ具合。
ギリギリすぎる…。
降りたら登山届けをだして、準備してテクテクスタート。
まぁ、スタートも遅かったので、道もできてるしあまり考えることもなくてくてく。
雪は想像通り軽いのが積もってる。
当初、北斜面を回そうかと思ったんだけど、雪の状態見ると悪くないので、久しぶりに三角まで行くことに。
前にきた時がいつだったかわからないくらい古いけど、地味に登りがきつかった記憶。
その記憶のまんま、体が重いなー思いながら歩き続けてピークに到着。
久しぶりの景色。雲がちょっと多くなっちゃったけど、光が差したタイミングで滑走開始。
三角って南東向きの斜面なので、雪が悪くなるのが早いけど、この日はそんなこともなく、気持ちよく滑れた。
お帰りルートも穴はあったりしたけど、沢芯滑らなければ問題はなかった。
特に問題なく、ゲレンデに復帰。
スタートが遅かったので、山には入らないにせよ、滑りの練習はしたい。
ということで、ひたすらゲレンデ回し。
動きに気をつけながら、丁寧に丁寧に。
反復して身体に覚え込ませる。
何度も何度も繰り返して…。
意識しないでできるようになるまでは時間がかかるけど、骨折後の動きのリハビリ、メンタルのリハビリをひたすら繰り返す。
同行してたkazuさんはセンター122の板でコブを滑ってた。
センター122のファットスキー、WAPANのIで無理やりコブを滑った動画。
さすがに板太すぎて、かなり、、滑りづらいっすw@SkisWapan https://t.co/m3HpeciHCH pic.twitter.com/cvWigJRGyF— kazu (@winteroptix) February 22, 2023
スクールでコブ練習してた人が羨望…あるいは奇異の眼で見てたのには気づいてなかったみたいだけどw
なんか気持ちよく滑れるようになったな〜というところで、飽きてきたので解散。
今日も素晴らしい1日でした。
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2022-2023滑走日数
スキー:dps powderworks 115RPC
スキー場 5日
BC 2日
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